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九躍車橋(圖)-汽車后車橋-車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋發(fā)動機(jī)、變速器、車橋是卡車的三大核心動力總成,三者中車橋在汽車動力傳輸?shù)倪^程中發(fā)揮著紐帶的作用,對整車行駛的動力性和穩(wěn)定性有著舉足輕重的作用。
產(chǎn)品優(yōu)勢:盤式制動前軸,行車制動更佳安全可靠
九躍盤式制動前軸優(yōu)點(diǎn):
1)熱穩(wěn)定性較好;
2)水穩(wěn)定性較好;
3)制動穩(wěn)定性好;
4)相同規(guī)格下制動力矩更大;
5)盤式制動器的摩擦襯塊磨損后更容易更換,結(jié)構(gòu)也較簡單,維修保養(yǎng)方便;
6)制動盤與摩擦襯塊間的間隙小,氣室推桿操作時間短,使制動更加靈敏可靠。
什么是電驅(qū)后橋
大家都知道燃油車的三大件是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤(懸架),很多人對橋的概念并不明確,車橋價格,因?yàn)閲?yán)格來講,并不是所有乘用車都有車橋(驅(qū)動橋),更是只有配置較高的轎車和越野車才有驅(qū)動后橋。
通常的驅(qū)動后橋需要配備縱置傳動軸,后橋本身由橋殼、主減速器、差速器、半軸和制動器等部件構(gòu)成,主要承擔(dān)傳遞扭矩驅(qū)動車輪、承載車重等功能。
電驅(qū)后橋顧名思義,就是由電來驅(qū)動的后橋,汽車后車橋,對于乘用車的承載式車身來說,整體式橋殼也不再被需要。
典型的動力總成,發(fā)動機(jī)+變速器+驅(qū)動橋
根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR),因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,車橋生產(chǎn)廠家,后橋作為驅(qū)動橋;而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,后橋充當(dāng)支持橋。
前橋多為從動橋,又稱為轉(zhuǎn)向橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連。能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車輪以實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。它不但支持車輛前部的簧載質(zhì)量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩。
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